{"id":16061,"date":"2021-10-20T01:02:32","date_gmt":"2021-10-20T01:02:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.anidjarlevine.com\/?p=16061"},"modified":"2023-08-22T08:48:16","modified_gmt":"2023-08-22T08:48:16","slug":"miami-bicycle-crash","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anidjarlevine.com\/es\/blog\/accidente-fatal-de-bicicleta-en-fort-myers\/","title":{"rendered":"Accidente Fatal de Bicicleta en Fort Myers"},"content":{"rendered":"<h2>Accidentes Mortales de Bicicletas<\/h2>\n<p>Los ciclistas se definen como los que montan bicicletas y otros ciclistas, incluidos los conductores de veh\u00edculos de dos ruedas no motorizados, triciclos y monociclos impulsados \u00fanicamente por pedales.<\/p>\n<h3>Descripci\u00f3n General<\/h3>\n<p>En el \u00faltimo a\u00f1o registrado, hubo 857 muertes de ciclistas, lo que representa el 2.3 por ciento de todas las muertes por tr\u00e1fico durante el a\u00f1o.<\/p>\n<p>El setenta y nueve por ciento de las muertes de ciclistas en 2018 ocurrieron en \u00e1reas urbanas en comparaci\u00f3n con \u00e1reas rurales (21%).<\/p>\n<p>El alcohol estuvo involucrado, ya sea para el conductor del veh\u00edculo motorizado o para el ciclista, en el 37 por ciento de todos los accidentes fatales de ciclistas en 2018.<\/p>\n<p>El veintis\u00e9is por ciento de los ciclistas que murieron ten\u00edan concentraciones de alcohol en sangre (BAC) de .01 gramos por decilitro (g\/dL) o m\u00e1s.<\/p>\n<p>Caracter\u00edsticas Ambientales<\/p>\n<p>El veintinueve por ciento de las muertes de ciclistas ocurrieron en intersecciones, el 60 por ciento ocurrieron en lugares que no eran intersecciones, y el 11 por ciento restante ocurri\u00f3 en otros lugares como orillas de caminos\/arcenes, carriles\/zonas de estacionamiento, carriles para bicicletas, aceras, medianas\/islas de cruce, accesos a entradas, caminos\/trail de uso compartido, \u00e1reas no de tr\u00e1fico y otros sitios.<\/p>\n<p>M\u00e1s muertes de ciclistas ocurrieron en la oscuridad (50%) que durante el d\u00eda (46%), al atardecer (2%) y al amanecer (2%).<\/p>\n<h3>Recordatorios de Seguridad Importantes<\/h3>\n<ul>\n<li>Se aconseja a todos los ciclistas usar cascos de bicicleta correctamente ajustados cada vez que monten. Un casco es la forma m\u00e1s efectiva de prevenir lesiones en la cabeza resultantes de un accidente de bicicleta.<\/li>\n<li>Los ciclistas son considerados operadores de veh\u00edculos; por lo tanto, deben obedecer las mismas reglas de la carretera que otros operadores de veh\u00edculos, incluyendo obedecer se\u00f1ales de tr\u00e1fico, sem\u00e1foros y marcas de carril.<\/li>\n<li>Al andar en bicicleta en la calle, los ciclistas deben circular en la misma direcci\u00f3n que el tr\u00e1fico.<\/li>\n<li>Se alienta a los conductores de veh\u00edculos motorizados a compartir la carretera con los ciclistas. Sea cort\u00e9s: permita al menos 3 pies de espacio al pasar a un ciclista en la carretera, busque ciclistas antes de abrir la puerta del autom\u00f3vil o salir de un espacio de estacionamiento, y ceda el paso a los ciclistas en las intersecciones y seg\u00fan lo indicado por se\u00f1ales y sem\u00e1foros. Preste especial atenci\u00f3n a los ciclistas al girar, ya sea a la izquierda o a la derecha.<\/li>\n<li>Los ciclistas deben aumentar su visibilidad para los conductores usando ropa fluorescente o de colores brillantes durante el d\u00eda, y al amanecer y al atardecer. Para ser vistos al montar de noche, use una luz delantera y un reflector rojo o luz trasera intermitente, y use cinta o marcas retroreflectantes en el equipo o la ropa.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Edad y Sexo<\/h3>\n<p>La edad promedio de los ciclistas muertos en accidentes de tr\u00e1fico en 2018 fue de 47 a\u00f1os. En 2018, la mayor\u00eda de los ciclistas muertos (86%) eran hombres. Las personas de 50 a 54 a\u00f1os registraron el mayor n\u00famero de muertes de ciclistas. La tasa de lesiones de ciclistas m\u00e1s alta por grupo de edad fue para aquellos de 20 a 24 y de 15 a 19 a\u00f1os (285 y 268 por mill\u00f3n de poblaci\u00f3n, respectivamente).<\/p>\n<p>En 2018, los ni\u00f1os menores de 15 a\u00f1os representaron el 4 por ciento de todos los ciclistas muertos. Y la tasa de lesiones basada en la poblaci\u00f3n para ni\u00f1os menores de 15 a\u00f1os fue de 83.<\/p>\n<h3>Alcohol<\/h3>\n<p>La implicaci\u00f3n del alcohol (BAC de .01+ g\/dL) \u2013 ya sea para un conductor de veh\u00edculo motorizado involucrado en un accidente fatal de ciclistas y\/o el ciclista fallecido \u2013 se report\u00f3 en el 37 por ciento de los accidentes de tr\u00e1fico que resultaron en muertes de ciclistas en 2018.<\/p>\n<p>Se estima que el 20 por ciento de los accidentes fatales de ciclistas cada uno ten\u00eda un ciclista con un BAC de .08 g\/dL o m\u00e1s.<\/p>\n<p>Se estima que el 15 por ciento de los accidentes fatales de ciclistas cada uno ten\u00eda un conductor con un BAC de .08 g\/dL o m\u00e1s. Tenga en cuenta que un BAC de .08 g\/dL es el legal<\/p>\n<h3>Tipo de Veh\u00edculo y Punto de Impacto<\/h3>\n<p>De los 804 ciclistas muertos en accidentes de un solo veh\u00edculo, el 99 por ciento (795) muri\u00f3 en accidentes donde el primer evento da\u00f1ino fue la colisi\u00f3n con un ciclista.<\/p>\n<p>En 2018:<\/p>\n<ul>\n<li>Los ciclistas que murieron en accidentes de un solo veh\u00edculo fueron m\u00e1s propensos a ser golpeados por la parte frontal de los veh\u00edculos.<\/li>\n<li>Las camionetas ligeras fueron el veh\u00edculo m\u00e1s frecuentemente involucrado en accidentes de veh\u00edculos motorizados en los que muri\u00f3 un ciclista.<\/li>\n<li>Cuarenta y cinco por ciento (356 de los 795) de los ciclistas muertos fueron impactados por camionetas ligeras. En el 88 por ciento (313) de estos accidentes, el ciclista tuvo contacto con la parte frontal de la camioneta ligera.<\/li>\n<li>Los autobuses y camiones grandes tuvieron el porcentaje m\u00e1s alto de impactos del lado derecho, representando el 29 y el 24 por ciento de las muertes, respectivamente, mientras que para los veh\u00edculos de pasajeros este porcentaje fue del 5 por ciento. Los camiones grandes tambi\u00e9n tuvieron el porcentaje m\u00e1s alto de impacto trasero.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Muertes por Estado<\/h3>\n<p>En 2018, Florida tuvo la mayor cantidad de muertes de ciclistas (161), seguida de California (155) y Texas (69). Todos los dem\u00e1s estados tuvieron 30 o menos muertes de ciclistas. No hubo muertes de ciclistas en Alaska, Nebraska, Dakota del Sur, Vermont o Wyoming.<\/p>\n<p>La tasa de mortalidad m\u00e1s alta por mill\u00f3n de poblaci\u00f3n fue en Florida (7.56 muertes por mill\u00f3n de residentes), seguida de Luisiana (6.22 muertes por mill\u00f3n de residentes), en comparaci\u00f3n con la tasa nacional de 2.62. De aquellos estados que experimentaron muertes de ciclistas, Connecticut tuvo la tasa de mortalidad m\u00e1s baja por mill\u00f3n de poblaci\u00f3n (0.28) seguida de Missouri (0.33).<\/p>\n<p>Ciclista muere en accidente en McGregor Boulevard<\/p>\n<p>Un ciclista muri\u00f3 tras un accidente que ocurri\u00f3 en McGregor Boulevard y Kapok Court el viernes, inform\u00f3 la Patrulla de Carreteras de Florida.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los funcionarios, el ciclista era un hombre de 63 a\u00f1os de Fort Myers.<\/p>\n<p>Los agentes revelaron que intentaba cruzar todos los carriles de McGregor Boulevard cuando fue golpeado por un autom\u00f3vil.<\/p>\n<p>El autom\u00f3vil era conducido por un hombre de 85 a\u00f1os de Fort Myers, seg\u00fan la FHP.<\/p>\n<p>El ciclista fue llevado al Hospital Healthpark y posteriormente fue declarado muerto.<\/p>\n<p>Las autoridades no revelaron m\u00e1s detalles sobre el accidente, pero dijeron que el incidente sigue bajo investigaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 Hacer Si Est\u00e1 Involucrado En Un Accidente de Bicicleta<\/h2>\n<p>El primer paso para seguir un accidente que involucra una bicicleta es contactar a un abogado experimentado que pueda ayudarlo a guiarlo a trav\u00e9s de las muchas preguntas que tendr\u00e1 sobre el proceso legal y la posible compensaci\u00f3n por sus facturas m\u00e9dicas y otras posibles reclamaciones. Un abogado investigar\u00e1 para determinar qui\u00e9n caus\u00f3 el accidente y qui\u00e9n es responsable. Revisar\u00e1n los informes de accidentes, hablar\u00e1n con testigos y otras pruebas para determinar la culpabilidad del accidente. Se asegurar\u00e1n de que se cumplan todos los plazos de presentaci\u00f3n, incluidos los requisitos de notificaci\u00f3n para reclamaciones contra el gobierno.<\/p>\n<p>Los accidentes que involucran ciclistas a veces tienen uno o m\u00e1s conductores involucrados. Esto significa que hay ocasiones en que m\u00faltiples compa\u00f1\u00edas de seguros estar\u00e1n involucradas. Nuestro equipo de abogados negociar\u00e1 con todas las partes responsables y sus compa\u00f1\u00edas de seguros, con el objetivo de alcanzar un acuerdo de conciliaci\u00f3n sin tener que ir a juicio. Si no pueden llegar a un acuerdo que le proporcione la compensaci\u00f3n que merece, entonces buscar\u00e1n su recuperaci\u00f3n financiera en los tribunales.<\/p>\n<h3>\u00bfEn un Accidente que Involucra a un Ciclista? Las Oficinas Legales de Anidjar &amp; Levine Pueden Ayudar.<\/h3>\n<p>Para m\u00e1s informaci\u00f3n, por favor\u00a0<a href=\"https:\/\/www.anidjarlevine.com\/es\/contactenos\/\" data-wpel-link=\"internal\">cont\u00e1ctenos<\/a>.<\/p>\n<p>Llame a la Firma de Abogados de Anidjar &amp; Levine al\u00a0<a href=\"tel:+18885879581\" data-wpel-link=\"internal\" data-ctm-watch-id=\"11\" data-ctm-tracked=\"1\" data-observe=\"1\" data-observer-id=\"5\">(800) 747-3733<\/a>\u00a0para una consulta gratuita.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Accidentes Mortales de Bicicletas Los ciclistas se definen como los que montan bicicletas y otros ciclistas, incluidos los conductores de veh\u00edculos de dos ruedas no motorizados, triciclos y monociclos impulsados \u00fanicamente por pedales. 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