{"id":11814,"date":"2020-12-26T00:23:50","date_gmt":"2020-12-26T00:23:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.anidjarlevine.com\/fort-lauderdale-personal-injury-lawyer\/what-are-common-injuries-from-side-impact-accidents\/"},"modified":"2025-01-15T20:54:50","modified_gmt":"2025-01-15T20:54:50","slug":"what-are-common-injuries-from-side-impact-accidents","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.anidjarlevine.com\/es\/preguntas-frecuentes\/que-lesiones-son-comunes-en-accidentes-de-impacto-lateral\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 Lesiones Son Comunes en Accidentes de Impacto Lateral?"},"content":{"rendered":"<p>Las lesiones comunes de los accidentes por impacto lateral incluyen latigazo cervical, lesiones en la columna vertebral, trauma por fuerza contundente, huesos rotos y numerosas otras lesiones. En un informe publicado por <a href=\"https:\/\/www.ncbi.nlm.nih.gov\/books\/NBK470338\/\">StatPearls<\/a>, el trauma ocupa el primer lugar entre las causas de morbilidad y mortalidad en v\u00edctimas menores de 35 a\u00f1os. La gravedad de la lesi\u00f3n depende de c\u00f3mo ocurre y de la salud de la v\u00edctima antes de la colisi\u00f3n.<\/p>\n<p>El <a href=\"https:\/\/www.iii.org\/fact-statistic\/facts-statistics-highway-safety#Traffic%20Deaths,%202012-2021\">Instituto de Informaci\u00f3n de Seguros (III)<\/a> informa que 6,432 accidentes fatales en 2020 resultaron de colisiones anguladas, incluyendo accidentes de lado y T-bone. Otros 950 accidentes mortales ocurrieron debido a colisiones de roce lateral. Dependiendo del modelo del veh\u00edculo y del grado de impacto, los pasajeros pueden no tener tanta protecci\u00f3n de los dispositivos de seguridad durante un accidente por impacto lateral. Un cuerpo que se sacude repentinamente y de manera violenta hacia un lado puede causar lesiones en tejidos blandos y esquel\u00e9ticas.<\/p>\n<h2>Lesiones Comunes de Accidentes de Autom\u00f3viles por Impacto Lateral<\/h2>\n<p>Los accidentes de autom\u00f3viles por impacto lateral pueden producir los mismos tipos de lesiones que cualquier otro tipo de accidente. Sin embargo, las lesiones pueden ser m\u00e1s graves debido al movimiento de lado a lado que ocurre con los impactos laterales.<\/p>\n<p>Cuando viajas en un veh\u00edculo, tu cuerpo se mueve a la misma velocidad que el autom\u00f3vil. Con un impacto, el movimiento hacia adelante del autom\u00f3vil se detiene abruptamente, pero tu cuerpo contin\u00faa en movimiento. Esta acci\u00f3n continua puede hacer que golpees el tablero o que sufras contusiones por el cintur\u00f3n de seguridad. En un impacto lateral, tu movimiento hacia adelante se combina con un sacud\u00f3n lateral repentino, creando una mayor posibilidad de lesi\u00f3n.<\/p>\n<p>Hemos discutido algunas lesiones comunes a continuaci\u00f3n, pero no hay forma posible de incluir todas las lesiones potenciales.<\/p>\n<h3>Latigazo Cervical<\/h3>\n<p>El latigazo cervical es extremadamente com\u00fan en colisiones por detr\u00e1s, pero tambi\u00e9n puede ocurrir en <a href=\"https:\/\/www.anidjarlevine.com\/es\/preguntas-frecuentes\/puede-sufrir-latigazo-cervical-por-impacto-lateral\/\">accidentes por impacto lateral<\/a>. Seg\u00fan <a href=\"https:\/\/www.hopkinsmedicine.org\/health\/conditions-and-diseases\/whiplash-injury\">Johns Hopkins Medicine<\/a>, el latigazo cervical ocurre cuando tu cabeza es empujada repentinamente hacia atr\u00e1s, luego hacia adelante, de lado a lado, o una combinaci\u00f3n de estas acciones. El movimiento r\u00e1pido causa que el cuello se estire, ejerciendo presi\u00f3n sobre tu columna vertebral.<\/p>\n<p>Los s\u00edntomas del latigazo cervical incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400\">Dolor y rigidez en el cuello<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Dolor en el hombro<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Dolor en la parte baja de la espalda<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Dolor o entumecimiento en la mano o el brazo<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Zumbido en los o\u00eddos<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Mareos<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Visi\u00f3n borrosa<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Dificultad para concentrarse o recordar<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Irritabilidad, cansancio e insomnio<\/li>\n<\/ul>\n<p>El latigazo cervical es dif\u00edcil de diagnosticar y se clasifica como una lesi\u00f3n de tejidos blandos. Puede ser detectado mediante im\u00e1genes por resonancia magn\u00e9tica (IRM) y otros escaneos diagn\u00f3sticos, pero t\u00edpicamente no es evidente en radiograf\u00edas.<\/p>\n<h3>Trauma Craneoencef\u00e1lico y Lesi\u00f3n Cerebral Traum\u00e1tica (LCT)<\/h3>\n<p>El trauma craneal o la lesi\u00f3n cerebral traum\u00e1tica (LCT) ocurre cuando la cabeza impacta un objeto s\u00f3lido. Tambi\u00e9n puede ser un efecto secundario del latigazo cervical, cuando el cerebro impacta el interior del cr\u00e1neo durante una colisi\u00f3n. Puede que no reconozcas una LCT de inmediato; los s\u00edntomas pueden aparecer d\u00edas, semanas o incluso meses despu\u00e9s de un accidente.<\/p>\n<p>Los s\u00edntomas de LCT a los que debes estar atento incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400\">P\u00e9rdida de conciencia<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Desorientaci\u00f3n<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Dolor de cabeza persistente<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Entumecimiento en todo el cuerpo<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Confusi\u00f3n<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Convulsiones<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Coma<\/li>\n<\/ul>\n<p>Algunos casos de LCT se resuelven despu\u00e9s de un corto tiempo, mientras que otros tienen efectos a largo plazo.<\/p>\n<h3>Huesos Rotos, Laceraciones, Golpes y Contusiones<\/h3>\n<p>Los accidentes por impacto lateral a menudo causan cortes, golpes, contusiones y huesos rotos. Siempre busca atenci\u00f3n m\u00e9dica despu\u00e9s de un accidente. Incluso una laceraci\u00f3n aparentemente menor puede crear problemas si se infecta, y tambi\u00e9n puedes tener lesiones internas que no son inmediatamente evidentes.<\/p>\n<h3>Lesiones en el Pecho y Abdomen<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.jstor.org\/stable\/44686931?seq=1\">Journal of Passenger Cars: Mechanical Systems Journal<\/a> inform\u00f3 en 2000 que casi la mitad de todas las colisiones de veh\u00edculos de motor por impacto lateral que llevaron a lesiones causaron trauma en el pecho y abdomen. Estos choques a menudo afectan la aorta tor\u00e1cica, ya que el estudio revela que la lesi\u00f3n a\u00f3rtica ocurre en 1 de cada 5 lesiones en el pecho y abdomen. Las v\u00edctimas que m\u00e1s com\u00fanmente sufren estas lesiones incluyen a mujeres y adultos mayores.<\/p>\n<p>En 2008, la <a href=\"https:\/\/pmc.ncbi.nlm.nih.gov\/articles\/PMC3256783\/\">Asociaci\u00f3n para el Avance de la Medicina Automotriz (AAAM)<\/a> encontr\u00f3 que las fracturas de costillas, que a menudo se consideran lesiones relativamente menores para las v\u00edctimas m\u00e1s j\u00f3venes en accidentes automovil\u00edsticos, tambi\u00e9n conllevan un alto riesgo de complicaciones y mortalidad para adultos de 60 a\u00f1os o m\u00e1s.<\/p>\n<p>Los accidentes por impacto lateral pueden causar da\u00f1os a los pulmones, costillas, coraz\u00f3n y otros \u00f3rganos internos, incluyendo el h\u00edgado, ri\u00f1\u00f3n y vejiga. Muchas de estas lesiones pueden no mostrar signos externos y empeorar con el tiempo.<\/p>\n<h3>Lesiones P\u00e9lvicas y de Extremidades Inferiores<\/h3>\n<p>Las v\u00edctimas de accidentes automovil\u00edsticos frecuentemente sufren lesiones en la pelvis y en las extremidades inferiores. Las lesiones causadas por una colisi\u00f3n por impacto lateral conllevan un riesgo duplicado de mortalidad.<\/p>\n<p>Un estudio de 2016 en <a href=\"https:\/\/pmc.ncbi.nlm.nih.gov\/articles\/PMC5136368\/\">Medical Science Monitor<\/a> encontr\u00f3 que las fracturas de la parte superior de la pierna afectaban m\u00e1s com\u00fanmente a los conductores, mientras que las v\u00edctimas que sufr\u00edan una fractura de pelvis eran t\u00edpicamente pasajeros. Las v\u00edctimas masculinas en el estudio ten\u00edan un mayor riesgo de fracturas p\u00e9lvicas, que a menudo requer\u00edan largos tiempos de recuperaci\u00f3n y conduc\u00edan a una discapacidad.<\/p>\n<h3>Lesiones en el Cuello, Espalda y Columna Vertebral<\/h3>\n<p>Las industrias automotriz y de seguros realizan pruebas frecuentes utilizando tecnolog\u00eda de simulaci\u00f3n de choques para evaluar los efectos de diversas colisiones de veh\u00edculos. Durante las pruebas de choque por impacto lateral, se han notado las siguientes lesiones:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400\">Fracturas severas de columna vertebral<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Latigazo cervical<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Esfuerzos, distensiones y huesos rotos en el cuello y la espalda<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Par\u00e1lisis parcial o completa debido a <a href=\"https:\/\/www.anidjarlevine.com\/es\/daytona-beach-fl\/abogado-de-lesiones-de-medula-espinal\/\">lesiones de la m\u00e9dula espinal en Daytona Beach<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Seg\u00fan la <a href=\"https:\/\/www.aans.org\/patients\/conditions-treatments\/spinal-cord-injury\/\">Asociaci\u00f3n Americana de Cirujanos Neurol\u00f3gicos<\/a>, los accidentes automovil\u00edsticos son la principal causa de lesiones en la m\u00e9dula espinal en individuos j\u00f3venes en los EE. UU. Estas lesiones pueden resultar en dolor y sufrimiento de por vida y un menor grado de funci\u00f3n, creando dificultades y discapacidad.<\/p>\n<p>Con un choque por impacto lateral, el cuello absorbe gran parte de la fuerza. La cabeza y el cuerpo contin\u00faan su movimiento hacia adelante mientras son empujados hacia un lado. Esta acci\u00f3n estira m\u00fasculos y ligamentos, causando da\u00f1os en los tejidos blandos y a veces fracturas en los huesos que soportan el cuello.<\/p>\n<div class=\"cta cta-0\">\r\n                \r\n                <div class=\"cta-content\">\r\n                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.anidjarlevine.com\/es\/wp-content\/themes\/anidjar-levine-v2\/assets\/app\/img\/form_logo.webp\" alt=\"Law Offices of Anidjar & Levine\" title=\"Law Offices of Anidjar & Levine\" width=\"199\" height=\"33\"\/>\r\n                    <span class=\"main-text\"><span class=\"hidden-hd\"><span class=\"chars\">OBT\u00c9N RESPUESTAS A TUS<\/span><\/span><br \/><span class=\"hidden-hd\"><span class=\"chars\">PREGUNTAS.<\/span><\/span><\/span>\r\n                    <a href=\"https:\/\/www.anidjarlevine.com\/es\/contactenos\/\" title=\"HABLA CON UN ABOGADO AHORA\" class=\"attorney-link\"><span>HABLA CON UN ABOGADO AHORA<\/span><\/a>\r\n\r\n                <\/div>\r\n                <div class=\"cta-logo\">\r\n                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.anidjarlevine.com\/es\/wp-content\/themes\/anidjar-levine-v2\/assets\/app\/img\/cta_c1.webp\" alt=\"Law Offices of Anidjar & Levine\" title=\"Law Offices of Anidjar & Levine\" width=\"199\" height=\"33\"\/>\r\n                <\/div>\r\n            <\/div><h2>Tipos de Accidentes por Impacto Lateral<\/h2>\n<p>La <a href=\"https:\/\/crashstats.nhtsa.dot.gov\/Api\/Public\/ViewPublication\/812806\">Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras (NHTSA)<\/a> afirma que casi uno de cada cinco accidentes son impactos laterales. La mayor\u00eda de las personas piensan en los accidentes por impacto lateral como choques T-bone, donde un veh\u00edculo colisiona a un \u00e1ngulo de 90 grados con otro autom\u00f3vil. En verdad, los accidentes por impacto lateral pueden tomar muchas formas. Cualquier accidente donde dos o m\u00e1s veh\u00edculos colisionan en un \u00e1ngulo puede causar lesiones relacionadas con el impacto lateral.<\/p>\n<h3>Accidentes de Roce Lateral<\/h3>\n<p>Los accidentes de roce lateral ocurren cuando dos veh\u00edculos viajan en la misma direcci\u00f3n y uno se sale de su carril, conectando con el segundo veh\u00edculo. Un roce lateral tambi\u00e9n puede involucrar un solo veh\u00edculo que entra en contacto con un objeto estacionario, como un poste o una barrera de seguridad.<\/p>\n<p>El p\u00e1nico y la correcci\u00f3n excesiva de un conductor pueden a menudo empeorar los da\u00f1os resultantes de un accidente de roce lateral, lo que puede llevar a efectos en cascada y puntos de impacto adicionales.<\/p>\n<p>En un informe de la Comisi\u00f3n Nacional de Seguridad (NSC), el Instituto de Seguridad en Carreteras informa que m\u00e1s de 242,000 accidentes ocurren en las carreteras estadounidenses involucrando roces laterales. Estas colisiones de roce lateral resultan en 27,000 lesiones anuales y m\u00e1s de 2,500 muertes. Los accidentes de roce lateral pueden tener una variedad de causas, incluyendo:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400\">No revisar los puntos ciegos antes de cambiar de carril<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Conducci\u00f3n distra\u00edda<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Conductores consumiendo alimentos o bebidas mientras conducen<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Conductores cansados que se desv\u00edan a carriles adyacentes<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Conductores bajo la influencia (DUI) de drogas o alcohol<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">No se\u00f1alizar un cambio de carril<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Evitando escombros en la carretera<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Conductores cambiando simult\u00e1neamente al mismo carril<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Rabia en la carretera u otras pr\u00e1cticas imprudentes, incluyendo el exceso de velocidad<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Hidroplaneo u otros incidentes relacionados con el clima<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los accidentes de roce lateral pueden resultar en da\u00f1os menores o severos, dependiendo de muchos factores. Independientemente de la gravedad del accidente, debes detenerte, evaluar los da\u00f1os y <a href=\"https:\/\/www.anidjarlevine.com\/es\/blog\/errores-comunes-despues-de-un-accidente-de-coche-y-como-evitarlos\/\">seguir los procedimientos adecuados.<\/a><\/p>\n<h3>Accidentes T-Bone<\/h3>\n<p>Los accidentes T-bone tambi\u00e9n se llaman accidentes de lado. Ocurren frecuentemente en intersecciones, cuando un veh\u00edculo gira a la izquierda cruzando los carriles de tr\u00e1fico en sentido contrario o un conductor se salta un sem\u00e1foro en rojo mientras el tr\u00e1fico opuesto comienza a moverse con su luz verde.<\/p>\n<p>En la mayor\u00eda de las colisiones T-bone, la culpa es por no ceder el paso. El conductor que ejecuta el giro, el viajero en sentido contrario, o un conductor que se salta el sem\u00e1foro en rojo podr\u00eda ser el culpable, dependiendo de qu\u00e9 conductor ten\u00eda el derecho de paso. Otras causas de accidentes T-bone incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400\">Conducci\u00f3n distra\u00edda, como enviar mensajes de texto o usar un GPS<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Conducci\u00f3n cansada o distra\u00edda<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Comer o beber<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Ajustar el est\u00e9reo<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Equipo defectuoso<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Exceso de velocidad o conducci\u00f3n imprudente<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los <a href=\"https:\/\/www.anidjarlevine.com\/es\/preguntas-frecuentes\/que-tipo-de-lesion-se-asocia-comunmente-con-accidentes-de-tipo-t-bone\/\">tipos de lesiones de los accidentes T-bone<\/a> son a menudo m\u00e1s severas que las de las colisiones por detr\u00e1s. La fuerza de lado a lado combinada con la repentina naturaleza del impacto puede causar lesiones internas. Los cambios introducidos en 49 CFR Partes 571 y 585 214 disminuir\u00e1n las lesiones por impacto lateral, pero no eliminar\u00e1n el riesgo.<\/p>\n<h3>Da\u00f1os Secundarios y Lesiones de Accidentes por Impacto Lateral<\/h3>\n<p>A veces, las lesiones m\u00e1s significativas de los accidentes por impacto lateral no provienen del contacto inicial del veh\u00edculo, sino de rebotes y impactos secundarios. Una colisi\u00f3n por impacto lateral puede resultar en choques separados cuando los conductores corrigen en exceso y se desv\u00edan hacia otros veh\u00edculos u objetos estacionarios. La ruta de viaje de un choque por impacto lateral puede empujar un autom\u00f3vil hacia los carriles de tr\u00e1fico en sentido contrario o a trav\u00e9s de intersecciones.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 Compensaci\u00f3n Puedes Recibir por Lesiones Despu\u00e9s de una Colisi\u00f3n por Impacto Lateral?<\/h2>\n<p>Florida es un estado de seguro sin culpa. Despu\u00e9s de la mayor\u00eda de los accidentes vehiculares, la compa\u00f1\u00eda de seguros de cada conductor pagar\u00e1 por los da\u00f1os sin importar qui\u00e9n tuvo la culpa. Los requisitos m\u00ednimos para la protecci\u00f3n de lesiones personales (PIP) y la responsabilidad por da\u00f1os a la propiedad (PDL) seg\u00fan los Estatutos de Florida \u00a7 627.736 pueden no cubrir todos los problemas m\u00e9dicos resultantes asociados con accidentes m\u00e1s severos.<\/p>\n<p>Florida permite compensaci\u00f3n adicional bajo los Estatutos de Florida \u00a7 627.737, que permite a los conductores con lesiones m\u00e1s severas buscar compensaci\u00f3n del conductor culpable. Algunos de los tipos de compensaci\u00f3n que puedes perseguir incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400\">Asistencia con costos m\u00e9dicos, incluyendo todos los gastos no cubiertos bajo PIP<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Salarios perdidos si no puedes trabajar en tu empleo<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Dolor y sufrimiento<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Cicatrices y desfiguraci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n<p>La cantidad de compensaci\u00f3n disponible para cada accidente es diferente. Depende de las circunstancias del accidente y de tus lesiones.<\/p>\n<div class=\"cta cta-0\">\r\n                <div class=\"cta-content\">\r\n                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.anidjarlevine.com\/es\/wp-content\/themes\/anidjar-levine-v2\/assets\/app\/img\/form_logo.webp\" alt=\"Law Offices of Anidjar & Levine\" title=\"Law Offices of Anidjar & Levine\" width=\"199\" height=\"33\"\/>\r\n\r\n                    <span class=\"main-text\"><span class=\"hidden-hd\"><span class=\"chars\">OBT\u00c9N RESPUESTAS A TUS<\/span><\/span><br \/><span class=\"hidden-hd\"><span class=\"chars\">PREGUNTAS.<\/span><\/span><\/span>\r\n                    <a href=\"https:\/\/www.anidjarlevine.com\/es\/contactenos\/\" title=\"HABLA CON UN ABOGADO AHORA\" class=\"attorney-link\"><span>HABLA CON UN ABOGADO AHORA<\/span><\/a>\r\n                <\/div>\r\n                 <div class=\"cta-logo\">\r\n                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.anidjarlevine.com\/es\/wp-content\/themes\/anidjar-levine-v2\/assets\/app\/img\/cta_c1.webp\" alt=\"Law Offices of Anidjar & Levine\" title=\"Law Offices of Anidjar & Levine\" width=\"199\" height=\"33\"\/>\r\n                <\/div>\r\n            <\/div><h2>C\u00f3mo Puede Ayudarte un Abogado de Accidentes de Autom\u00f3viles por Impacto Lateral<\/h2>\n<p>Si tienes lesiones de un accidente por impacto lateral, contactar a las Oficinas Legales de Anidjar &amp; Levine podr\u00eda beneficiarte. Nuestro equipo de accidentes automovil\u00edsticos ofrece consultas gratuitas, para que puedas discutir tus preocupaciones y obtener respuestas reales. Un abogado de accidentes de autom\u00f3viles por impacto lateral puede ayudarte de muchas maneras, incluyendo:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400\">Luchando para obtener el reembolso de tus gastos m\u00e9dicos<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Buscando compensaci\u00f3n por tus salarios perdidos<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Asegurando que tu veh\u00edculo sea reparado o reemplazado<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\">Exigiendo compensaci\u00f3n adicional por tu dolor y sufrimiento<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Cont\u00e1ctanos para una Consulta Gratuita Hoy<\/h3>\n<p>Nuestros <a href=\"https:\/\/www.anidjarlevine.com\/es\/fort-lauderdale-fl\/abogado-de-accidentes-de-auto\/\">abogados de accidentes de autom\u00f3viles en Fort Lauderdale<\/a> pueden investigar tu accidente, determinar la parte culpable y luchar por la compensaci\u00f3n que mereces. Para una evaluaci\u00f3n sin riesgo de tu accidente y posible reclamo, puedes <a href=\"https:\/\/www.anidjarlevine.com\/es\/contactenos\/\">contactar a las Oficinas Legales de Anidjar &amp; Levine<\/a>.<\/p>\n<div class=\"cta cta-4\">\r\n               \r\n                <div class=\"cta-content\">\r\n                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.anidjarlevine.com\/es\/wp-content\/themes\/anidjar-levine-v2\/assets\/app\/img\/form_logo.webp\" alt=\"Law Offices of Anidjar & Levine\" title=\"Law Offices of Anidjar & Levine\" width=\"199\" height=\"33\"\/>\r\n\r\n                    <span class=\"main-text\"><span class=\"hidden-hd\"><span class=\"chars\">Usted fue herido.<\/span><\/span><br \/><span class=\"hidden-hd\"><span class=\"chars\">TRABAJE PARA USTED.<\/span><\/span><\/span>\r\n\r\n                    <a href=\"tel:+18007473733\" title=\"HABLA CON UN ABOGADO AHORA\" class=\"attorney-link\">\r\n                       \r\n                        <span>\r\n                         <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"25\" height=\"25\" viewBox=\"0 0 54 54\" fill=\"none\">\r\n                            <circle cx=\"26.6888\" cy=\"26.6888\" r=\"26.6888\" fill=\"url(#paint0_linear_2038_1015)\" fill-opacity=\"0.3\"><\/circle>\r\n                            <path d=\"M19.2483 24.0805C21.4444 28.3965 24.9826 31.9194 29.2985 34.1307L32.6537 30.7756C33.0655 30.3638 33.6755 30.2265 34.2093 30.4096C35.9173 30.9738 37.7627 31.2788 39.6538 31.2788C40.4925 31.2788 41.1788 31.9651 41.1788 32.8039V38.1264C41.1788 38.9652 40.4925 39.6515 39.6538 39.6515C25.3333 39.6515 13.7275 28.0457 13.7275 13.7253C13.7275 12.8865 14.4138 12.2002 15.2526 12.2002H20.5904C21.4292 12.2002 22.1154 12.8865 22.1154 13.7253C22.1154 15.6316 22.4204 17.4617 22.9847 19.1698C23.1525 19.7035 23.0305 20.2983 22.6035 20.7253L19.2483 24.0805Z\" fill=\"#123146\"><\/path>\r\n                            <defs>\r\n                            <lineargradient id=\"paint0_linear_2038_1015\" x1=\"26.6888\" y1=\"0\" x2=\"26.6888\" y2=\"53.3775\" gradientUnits=\"userSpaceOnUse\">\r\n                            <stop stop-color=\"white\"><\/stop>\r\n                            <stop offset=\"1\" stop-color=\"#123146\"><\/stop>\r\n                            <\/lineargradient>\r\n                            <\/defs>\r\n                        <\/svg>\r\n                        \r\n                        (800) 747-3733\r\n                        <\/span>\r\n                    <\/a>\r\n                    <p class=\"subtitle\">DISPONIBLE 24\/7 - HABLAMOS ESPA\u00d1OL<\/p>\r\n                <\/div>\r\n                 <div class=\"cta-logo\">\r\n                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.anidjarlevine.com\/es\/wp-content\/themes\/anidjar-levine-v2\/assets\/app\/img\/cta_c1.webp\" alt=\"Law Offices of Anidjar & Levine\" title=\"Law Offices of Anidjar & Levine\" width=\"199\" height=\"33\"\/>\r\n                <\/div>\r\n            <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las lesiones comunes de los accidentes por impacto lateral incluyen latigazo cervical, lesiones en la columna vertebral, trauma por fuerza contundente, huesos rotos y numerosas otras lesiones. 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